2023-11-08
立冬節(jié)氣法中國傳統(tǒng)的四季劃分是以二十四節(jié)氣中的“四立”作為四季的起始。冬季以“立冬”為起始，至下一“立春”前結(jié)束。冬，即“終也、萬物收藏也”的意思；立冬，意味著生氣開始閉蓄，萬物進(jìn)入休養(yǎng)、收藏狀態(tài)。 氣溫法近代學(xué)者張寶堃提出新的分季標(biāo)準(zhǔn)，以候平均氣溫（連續(xù)5天氣溫的平均）穩(wěn)定降到10℃以下為冬季的開始，穩(wěn)定升到22℃以......
2023-11-06
遺忘的秋季寒潮藍(lán)色預(yù)警：受強(qiáng)冷空氣影響，預(yù)計(jì)，11月6日08時(shí)至11月7日20時(shí)，內(nèi)蒙古東部、東北地區(qū)中南部、黃淮東部、江淮東部和南部、江南東部等地大部將先后降溫6～8℃，其中，內(nèi)蒙古東南部、東北地區(qū)中南部等地部分地區(qū)降溫可達(dá)10～14℃。最低氣溫0℃線將位于河北北部、天津北部、山西南部至陜西關(guān)中平原、甘肅東南部一帶，長江中下游......
2023-11-03
斷崖式降溫昨天還在中夏、今天可到了冬除斷崖式降溫我講的不是電影橋段，是河南的真實(shí)天氣！看上圖這斷崖式降溫就看你們的身體素質(zhì)了，醫(yī)院會(huì)大涌進(jìn)一批患者，本在經(jīng)濟(jì)低迷的時(shí)候來了一次大降溫！身體能抗的住嗎？兄弟們？我感覺我已經(jīng)感冒了！鼻子難受！鄭州合縱新材料科技有限公司的全體員工、多喝開水、迎接如冬的天氣！為了保護(hù)員工們不受冷空氣的侵害......
2023-11-02
拼搏了！最后一季今天不說太多了，已經(jīng)是2023年10月的最后一天了！今年的春夏秋已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，三季人也該進(jìn)入冬眠了！能看到四季的精英們還需要努力呦！因?yàn)槟憧吹搅藙e人沒有看到的風(fēng)景……...
2023-11-02
10月已經(jīng)悄然離去九月時(shí)還有膽量說句：九月再見十月你好、可到十月說再見的時(shí)候卻不敢套用這個(gè)魔板了：因?yàn)?1月該交暖氣費(fèi)用了……十月的的過度溫度帶不來十一月的溫暖，十一月的溫暖需要用錢，去交暖氣費(fèi)用。金九銀十都被這蕭條的經(jīng)濟(jì)給疲軟了……鄭州合縱新材的精英門為了冬天不受凍，努力在干3個(gè)月...
2023-10-23
九九重陽古代民間在重陽節(jié)有登高的風(fēng)俗，故重陽節(jié)又叫“登高節(jié)”。重陽登高習(xí)俗源于此時(shí)的氣候特點(diǎn)以及古人對(duì)山岳的崇拜。 重陽節(jié)“登高”俗與道教九月九日“升天成仙”也有內(nèi)在的聯(lián)系，在道教文化中，九月初九日重陽節(jié)這天是“升天成仙”的最好時(shí)間，所以道教傳說中多選擇九月九日“升天成仙”。道家認(rèn)為這一天清氣上揚(yáng)，濁氣下沉，地勢(shì)越高，清氣聚集......
2023-10-20
助力沈白高速沈白高速鐵路，即沈佳高速鐵路中沈陽至長白山段，簡稱沈白高鐵，位于中國東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省東南部，是一條連接遼寧省沈陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道的區(qū)域連接線沈白高鐵線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速3......
2023-10-19
助力京哈高速京哈高速是中國七大高速之一，是通往東北地區(qū)的重要通道京哈高速途經(jīng)北京、天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，起點(diǎn)在北京，終點(diǎn)在哈爾濱。全長約1200公里，雙向四車道和六車道，限速120公里/小時(shí)（小客車）和100公里/小時(shí)（其他車輛）京哈高速改擴(kuò)建工程完成后，京哈高速公路綏中至盤錦段將成為長距離雙向十車道高速公路，對(duì)帶......
2023-10-18
為本桓高速貢獻(xiàn)一份力量本桓高速的馮家堡子隧道施工取得了重大突破，該隧道淺埋破碎段順利開挖通過，為下一步隧道順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)馮家堡子隧道呈近南西至北東向展布，為分離式中隧道。淺埋破碎段左線長60米、右線長50米，是全線控制性重難點(diǎn)工程鄭州合縱新材科技有限公司隧道逃生管道的領(lǐng)航者 為本桓高速隧道開挖保駕護(hù)航...
2023-10-17
隧道施工的主要方法隧道施工是指修建地下通道的過程，通常用于交通、水利、建筑等領(lǐng)域隧道施工的主要方法有：新奧法。新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)，將錨桿和噴射混凝土組合在一起，作為主要支護(hù)手段的一種施工方法盾構(gòu)法。盾構(gòu)法是一種在地下開鑿隧道的施工方法，通常用于城市地鐵、水利工程和管道等領(lǐng)域沉管法......
